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华商评论（ID：HS-pinglun）
“明天回国”的贾跃亭，这次可能真的要回国了！
贾跃亭融资20亿
曾经因为公司欠债而成为“老赖”的贾跃亭，其旗下的公司法拉第未来最近频频传来消息利好。
1月27日，据知情人士透露，在FF最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元，同时珠海两大国企格力集团、华发集团参与了此轮投资。
另有消息指出，吉利集团也参与了投资，投资金额万至万美元。
珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF融资及落地合作，法拉第未来已在珠海横琴新区注册成立新公司，未来将会以合资公司的形式落地，实现FF91的量产，吉利集团为合作方。
消息一出，早盘的资本市场就已经开始沸腾，华发股份和格力电器的股价开始上涨，华发股份甚至涨了5%以上。
而此前，1月11日，根据彭博社报道称，FF正考虑通过与PropertySolutionsAcquisitionCorp进行合并，登陆资本市场。
彭博社称，PSAC只是纽约的一家普通公司，股价长期处于10美元下方，然而此次借壳，PSAC募集资金4亿美元，与法拉第未来合作之后估值将达到30亿美元。
1月28日中午，路透社报道也称，法拉第未来将有望在美国时间本周五通过借壳方式在美上市。
受此消息影响，PSAC也从11.5美元的股价一下子飙升到了13.23美元附近，涨幅高达15%。
融资、上市，贾跃亭仿佛开挂一样从谷底浴火重生，乐视又有希望了！
自年乐视金融危机以来，乐视的的危机就爆出了连环雷，股价暴跌、债台高筑，贾跃亭更是欠下了多亿的个人债务。
贾跃亭在抽走乐视资金投入电动汽车业务，烧掉了20亿美金之后，法拉第未来的电动汽车FF91车型虽然问世，但是迟迟没有办法落地量产，就是因为贾跃亭身负高额债务和多条限制消费令，企业无法继续融资。
乐视已经退市，乐视旗下的业务，电影、体育、手机、视频等也已经全部停止，贾跃亭要翻盘的唯一希望，就全部落在法拉第未来的电动汽车上。只有法拉第未来上市，量产成功，贾跃亭才有希望拿到更多融资，缓解危局。
为此，贾跃亭选择了申请个人破产，将乐视多亿的债务揽到了自己身上，让公司解放出来，实现融资上市。
这一次恰好遇上珠海市国资牵头投资，格力、华发主导，吉利参与，可谓是雪中送炭，法拉第未来这一次真的有希望成功上市并实现电动汽车量产！
下一个特斯拉
珠海市国资为什么在此时参与到法拉第未来的投资中呢？
这与当前的市场环境密切相关。自合肥市中标投资了蔚来汽车以来，新能源汽车的格局就已经基本形成，蔚来、理想、小鹏、比亚迪等新能源造车势力占据了大量份额，上海的特斯拉也在国内抢占市场。
珠海市在招商引资上并不逊色于合肥，但是相继错过了理想、蔚来，不得不令人惋惜。
珠海市在规划中明确提出，要建设广州、深圳外的广东第三大新能源汽车基地。要打造新能源汽车基地，无非两种选择，引入和新成立。
新成立一家新能源汽车公司，显然是不可能的，不仅耗资巨大，风险也巨大。而要引入市场上已有的新能源汽车的话，纵观国内市场，法拉第未来无疑是最好的选择。
法拉第未来的新能源汽车已经落地，专利技术也已达到标准，唯一的缺点就是实控人贾跃亭在乐视上的债务问题和融资困境。
投资就能拉到一家新能源汽车品牌进驻，对珠海市来说可谓是最好不过了。！
法拉第未来，由于贾跃亭的原因，这家公司在中国A股市场已经无人不知无人不晓，某种程度上说也省去了大量宣传的费用，品牌知名度在国内市场上极高。
对珠海来说，法拉第未来是珠海抢占新能源电动车市场的有力武器，FF91的性能已经展示过，只要量产，销量不会太难看。
新能源汽车领域在年可谓是做火爆的赛道之一，特斯拉由于在中国销量激增，股价暴涨，创始人埃隆马斯克甚至超越贝索斯成为世界首富！
法拉第未来的知名度完全不逊色于特斯拉，落地之后，法拉第未来是有望成为下一个特斯拉的潜力股。
贾跃亭绝境逢生
贾跃亭的乐视，对于国内的投资者来说可以算得上是最惨痛的一次教训。
曾经参与到乐视投资中的，不仅有柳传志、马云、许家印等商界大佬，更有黄晓明、赵薇等演艺明星，以及众多的投资机构和投资人。
最终，由于乐视爆雷，所有投资者都血本无归。
贾跃亭为何会失败？
王福重曾说，贾跃亭，只要给他一定的时间，他就能成功了，但是他没有那么多的时间，走得太快了。
从乐视的行业布局来看，乐视的步子确实迈得非常大。视频、影院、体育、手机等等业务，贾跃亭可以说是想到一项就做一项。
当然，这些业务尚在可控范围内，对于拿到了巨额融资的乐视来说，投资这些行业逐渐深耕，完全有机会。但是，贾跃亭千不该万不该，不该去造车啊！
造车！何等伟大的梦想，所有的巨头企业无不有着一个相同的造车梦，但能够实现的寥寥无几，为什么？
理由很简单，造车需要耗费的资金量太大了，时间太长了！
王传福的比亚迪是从做电池起家的，至今二十多年过去了才造车成功，更不用说国际上的巨头车企，都是经过近半个世纪才做到行业巨头。
乐视要造车，这个想法在一提出来就有学者极力反对，甚至毫不客气的直言，造车会导致乐视现金流断裂！
为梦想窒息的贾跃亭并没有听进去，而是一股脑的投入到了造车上，造的是电动汽车。
最终的结果所有人都知道了，由于造车耗资庞大，高达上百亿，乐视的现金流很快就出了问题，债务违约加剧，最终引发连锁反应，乐视退市。
从年贾跃亭开始造车至今，已经接近6年多，在耗费上百亿巨资后，贾跃亭的电动汽车总算是造出来了。
网友对贾跃亭的评价并没有那么苛刻，而是很客观的说，贾跃亭的想法太过前卫，当时没有那样的条件，新能源汽车赛道火起来也就一年的时间，而贾跃亭6年前就打算造新能源汽车了。
每一个成功的人，都经历过无数的失败。
绝境逢生的贾跃亭，在吸取了乐视失败的教训之后，也许能够带领法拉第未来创造出更辉煌的未来，正如他所说的，带着致歉、感恩和承诺，打工创业、重启人生。
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