超载货车贴张纸,执法人员即放行,谁是背后

据央视新闻报道，在接到群众在国务院“互联网+督查”平台上反映后，国办督查室派员赴广东揭阳的普宁市、惠来县两地暗访，牵出了超载货车交保护费买路牌以免查的黑色产业链。

普宁及周边砂石资源丰富，运输砂石是当地货运的主要业务。在“多超载、多赚钱”的利益诱惑下，不少货车通过改装变身“百吨王”，并堂而皇之上路。暗访发现，有的超载货车明明从执法车旁经过，执法人员竟视若无睹；还有的虽被拦截，一番解释后又获放行。众所周知，货车超载隐患极大，向来是交通执法的重点查处对象，为何此处监管竟是“睁眼瞎”？

原来，“护身灵符”正是贴在货车之上的各色路牌。这些形如飞马、莲花、苹果等的贴纸，均是车主从中间人处购买，价格每月一两千元不等，也对应着不同的“使用范围”：或限本地使用，或可跨区域。而其中最高级别的路牌，“不是熟人拿不到”。遇到路牌，交通执法人员多半直接放行，即便恰逢检查必须罚款，也只是走走过场而已。并且，车主表示，损失的罚金可从下月“保护费”中直接扣除。

当地货车行业这一“公开的秘密”，听起来着实触目惊心。很明显，如此大范围的“潜规则”，如此成熟的生意经，绝非三五位中间人便能搞定。当地相关监管部门不只是失灵失察的问题，恐怕已然涉及“监守自盗”、知法犯法——面对严重超载现象，不仅不去查处、纠偏，反而将之视为牟利机会，售卖路牌、收取保护费，充当违法行为的“帮凶”。这般滥用职权，严重损害了党和政府形象，助长了违法气焰，极大威胁着道路安全。

监管寸寸失守，违法便会肆无忌惮，“多拉快跑”“不超不赚”就成了一种必然。既有路牌护身，又为赚回保护费，货车司机必然铤而走险，不择手段节省成本。暗访组在普宁一家修车店了解到，加装挡板生意红火，“年光改新车就是一百多台”；普宁、惠来的路边有许多“黑加油点”，每升柴油要比正规加油站便宜1.5元左右，但有的是用塑料桶装油销售，有的则把油管引到门外，极为危险。恶性循环愈演愈烈，当地货运行业正在违法泥潭中越陷越深。

破解问题的关键，明显在于监管到底管不管、怎么管。当前，国办督查室暗访组已查清了权力违规运作的方式。顺着这条黑色产业链往下挖，彻底清除监管部门中的腐败分子和腐败现象，对包庇纵容、知法犯法的行为严肃追责、严厉查处。当地的政治生态净化了，相关行业才能重回正轨。